Двухдискове зчеплення автомобіля МАЗ

Содержание:Зміст Вступ 4 1. Пристрій автомобілів 6 2. Огляд схем і конструкцій зчеплень різних автомобілів. 10 2.1. Механічний привід керування зчепленням. 11 2.2. Гідравлічний привід керування зчепленням. 12 2.3. Пневматичний привід керування зчепленням. 13 3. Вибір і обґрунтування конструкції двухдискового зчеплення МАЗ 15 4. Опис роботи, регулювань і технічних характеристик двухдискового зчеплення МАЗ 16 4.1. Види й періодичність технічного обслуговування 22 4.2. Основні поломки зчеплення і як їх відремонтувати. 24 4.2.1. Зчеплення пробуксовує 24 4.5.2. Зчеплення «веде» 25 4.5.3. Заклинювання привода зчеплення 25 4.5.4. Запізнювання включення зчеплення при рушанні з місця й перемиканні передач 26 4.5.5. Збільшення зусилля на педалі зчеплення (немає посилення) 26 4.5.6. Шум у механізмі зчеплення при його вимиканні 27 5. Обладнання для технічного обслуговування вантажних автомобілів 27 5.1. Автоматична мийка для вантажних автомобілів 27 5.2. Мийка деталей 30 5.3. Оглядові канави 32 5.4. Підйомники. 33 5.5. Обладнання для змащення автомобілів і заправлення їх водою, повітрям і маслом. 36 5.6. Діагностичне обладнання 37 5.7. Ручний гайковерт 38 5.8. Інструмента для ремонту гідроагрегатів і дизельної паливної апаратури 40 6. Вимоги безпеки 41 7. Основні виводи 43 Список літератури 45  

Вступление:Вступ Значний ріст автомобільного парку нашої країни викликає збільшення обсягу робіт по технічнім обслуговуванню й ремонту автомобілів. Виконання цих робіт вимагає більших трудових витрат і залучення великої кількості кваліфікованих робітників. У зв'язку із цим потрібно значно підвищити продуктивність праці при проведенні всіх видів техничного обслуговування й ремонту автомобілів. На підприємствах по технічнім обслуговуванню автомобілів усе ширше застосовуються методи діагностики технічного стану агрегатів автомобілів із застосуванням електронної апаратури. Діагностика дозволяє вчасно виявляти несправності агрегатів і систем автомобілів,що дає можливість усувати ці несправності до того, як вони приведуть до сер’езних порушеннь у роботі автомобіля. Своєчасне усунення неполадок у роботі агрегатів і систем автомобіля дозволяє попереджати причини,здатні викликати аварійну ситуацію, що веде до шляхово-транспортних проишествіям. Механізми робіт з технічного обслуговування й ремонту автомобілів з використанням більш досконалого встаткування полегшує й прискорює багато технологічних процесів, але при цьому від обслуговуючого персоналу потрібне гарне засвоєння певних приймань і навичок, знання пристрою автомобіля й уміння користуватися сучасними пристосуваннями, інструментами й контрольно - вимірювальними приладами. Справний технічний стан означає повна відповідність рухливого состава нормам, обумовленим правилами технічної експлуатації, і характеризує його працездатність. Працездатність автомобіля оцінюється сукупністю експлуатаційно-технічних якостей - динамічністю, стійкістю, економічністю, надійністю керованістю й т.д - які для кожного автомобіля виражаються конкретними показниками. Щоб працездатність автомобіля перебувала на необхідному рівні, значення цих показників тривалий час повинні мале змінитися в порівнянні з їхніми первісними величинами. Однак технічний стан автомобіля, як і всякої іншої машини, процесі тривалої експлуатації не залишається незмінними. Воно погіршується внаслідок зношування деталей і механізмів, поломок і інших несправностей, що приводить результаті до погіршення експлуатаційно-технічних якостей автомобіля. 3 Зміна зазначених якостей автомобіля в міру збільшення пробігу може відбуватися також у результаті недотримання правил технічної експлуатації або технічного обслуговування автомобіля. Основним засобом зменшення інтенсивності зношування деталей і механізмів і запобігання несправностей автомобіля, тобто підтримки його у винному технічному стані, є своєчасне й високоякісне виконання технічного обслуговування. Під технічним обслуговуванням розуміють сукупність операцій (кріпильні, регулювальні, мастильні й ін.), ціль яких - попередити виникнення несправностей (підвищити надійність) і зменшити зношування деталей (підвищити довговічність), а послідовно, тривалий час підтримувати автомобіль у стані постійної технічної справності й готовності до роботи. Навіть при дотриманні всіх заходів зношування деталей автомобіля може приводити до несправностей і до необхідності відновлення його працездатності або ремонту. Отже, під ремонтом розуміється сукупність технічних впливів, спрямованих на відновлення технічного стану автомобіля (його агрегатів і механізмів) ремонту, що втратив обслуговування й, автомобілів. 9  

Выводы:Висновки  Запорука успіху при виконанні робіт будь-якої складності по обслуговуванню автомобілів на підприємствах автосервісу - якісне встаткування. Механізація й автоматизація процесів обслуговування автомобіля і його складових частин має велике значення в розвитку ремонтного виробництва. Економічно вигідно застосовувати різні машини й механізоване встаткування в процесі розбирання й складання автомобіля, тому що знижуються зусилля витрачені робітником, час роботи, чистота й культура виробництва, вплив і зношування використовуваних деталей. Це має величезне значення в умовах розвитку автомобільного виробництва. Актуальність цього питання росте день у день, тому що число автомобільного транспорту й спеціальної техніки постійно росте, росте й потреба в ремонті. Торгово - економічна економіка ставить завдання по вдосконаленню ремонтних робіт, тобто зменшення тимчасових рамок відведених на одну ремонтовану одиницю, поліпшення якості ремонту, зниження вартості ремонту за рахунок впровадження передових технологічних розробок, і ін. Як видне з наданого мною порівняльного огляду встаткування для ТЕ й ТР вантажних автомобілів, усі вони відповідають стандартам, пропонованим устаткуванням для обслуговування автомобіля. Свій вибір я залишаю наступним обладнанням: • Автоматична мийка для вантажних автомобілів Christ C5050 Taurus • Мийка деталей Magido L35F • Чотиристійкові автомобільний підйомник ПП-10 • Сканер для вантажівок JALTEST • Комплект інструмента для ремонту гідроагрегатів і дизельної паливної апаратури • Ручний гайковерт РГ-56 ( для вантажних автомобілів) • І т.д.

Литература: Список літератури 1. Посібник з поточного ремонту (постові роботи) автомобілів МАЗ, Напівпричепів Одаз-9370; 15-0061-81. Ч1, технічне керування Мінавтотранс РСФСР, М. – 1984г 2. Технологія виконання регламентних робіт першого й другого технічного обслуговування автомобіля Камаз-5320, Мінавтотранс, М. - Транспорт, 1976 р. 3. Туревський І.С. «Технічне обслуговування автомобілів», навчальний посібник, книги 1 і 2, М. – ИНФРА, 2005 4. Афанасьєв Л.Л. «Гаражі й станції технічного обслуговування автомобілів», М. – «Транспорт», 1969 р. 5. Карагодін В. І., Шестопалов С. К. Слюсар з ремонту автомобілів: Практичний посібник. - 2-е изд., перераб. і доп. - М.: Вища школа, 1990 6. http://www.engtech.ru/ 7. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Москва «Транспорт»1986 год. 8. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей:пособие по курсовому и дипломному проектированию. Суханов Б.Н. БорзыхИ.О. Бедарев Ю. Москва «Транспорт»1991 год. 9. Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей. М.: «академия», 2003 10. Румянцев С.И. Ремонт автомобилей. М.: Транспорт,1988