Вдосконалення стратегічного планування на підприємстві

Содержание:Вступ 3 1. Теоретичні основи стратегічного планування та його роль в розвитку підприємства 6 1.1. Сутність стратегічного планування як функції управління 6 1.2. Цілі стратегічного планування 15 1.3. Значення стратегічного планування 24 1.4. Висновки до розділу 1 30 2. Аналіз стратегічного планування на комунальному підприємстві «київський метрополітен» 33 2.1. Загальна характеристика та техніко-економічний аналіз підприємства 33 2.2. Планування видатків на будівництво метрополітену 41 2.3. Аналіз державної програми будівництва та розвитку мережі метрополітену 43 2.4. Висновки до розділу 2 53 3. Шляхи вдосконалення стратегії розвитку підприємства 56 3.1. Обґрунтування необхідності будівництва нових станцій та ліній метрополітену 56 3.2. Перспективи будівництва подільсько-вигурівської лінії метрополітену 58 3.3. Оцінка шляхів розвитку підприємства 61 3.4. Висновки до розділу 3 70 4. Система управління охороною праці та безпекою в надзвичайних ситуаціях на комунальному підприємстві «київський метрополітен» 72 4.1. Система управління охороною праці на комунальному підприємстві «київський метрополітен» 72 4.2. Аналіз небезпечних і шкідливих факторів умов прані на комунальному підприємстві «київський метрополітен» 76 4.3. Безпека в надзвичайних ситуаціях на комунальному підприємстві «київський метрополітен» 91 4.4. Висновки до розділу 4 101 Висновки 103 Список використаної літератури 111 Додатки 118  

Вступление:Стратегічне планування є дуже важливим для всіх фірм, що присутні на ринку. Переважна більшість українських підприємств визнають необхідність розроблення стратегії розвитку та прагнуть до розширення масштабів своєї діяльності. Але, на жаль, дуже мало українських фірм на сьогодні має реальний план розвитку, хоча щороку дедалі більше підприємств розуміє потребу аналізу перспектив розвитку і планування своєї діяльності. Нагальність стратегічного планування вже довели іноземні компанії. Для них планування на рівні корпорації загалом, а також на рівні відділень, їх груп, заводів та інших організаційних підрозділів є загальновизнаною. На підприємствах України тільки частково використовують стратегічний підхід в управлінні, оскільки головною проблемою щодо цього зали¬шається відсутність спеціалістів. Досить часто розроблення стратегії зводиться до складання бізнес-плану та розширення сфери його використання. Однак стратегія підприємства не повинна обмежуватись лише бізнес-планами. Основне завдання стратегічного планування полягає в тому, щоб забезпечити взаємозв'язок місії з основними цілями організації в умовах змінного економічного середовища. Стратегічне планування стосується мети і засобів. Щодо цілей, то воно показує загальні риси майбутнього стану організації, а як засоби показує, як цієї мети можна досягти. Отже, стратегічне планування - це прогнозне уп¬равління, пов'язане з розробкою і постановкою уявлень про те, куди прямує організація. Стратегічне планування повинне суміщатися з практикою поточного управління. Процес стратегічного планування є інструментом, що допомагає у прийнятті управлінських рішень, забезпечує основу для управління усіма працівниками організації. Його завдання - забезпечити нововведення і зміни в організації в достатньому ступені. Динамічний розвиток ринкових процесів в Україні значно підвищує роль наукового обґрунтування розвитку підприємства, і важливе значення у цьому процесі посідає використання теорії стратегічного планування. Постійна мінливість ринкового середовища зумовила необхідність застосування стратегічного підходу до системи господарювання на підприємстві. Метою магістерської роботи є удосконалення стратегічного планування на підприємстві. Для досягнення цієї мети, були поставлені наступні завдання: - розкрити теоретичні аспекти стратегічного планування; - здійснити аналіз стратегічного планування на прикладі КП «Київський метрополітен»; - запропонувати шляхи вдосконалення стратегії розвитку підприємства; - дослідити безпеку на даному підприємстві. Об’єктом дипломної роботи є КП «Київський метрополітен». Предметом магістерської роботи є стратегічне планування на підприємстві. Інформаційною базою для написання дипломної роботи були: нормативно – правові акти, спеціальна наукова література з питань стратегічного планування, звітні та проектні дані КП «Київський метрополітен». При написанні роботи автором використовувались наступні методи наукового дослідження: метод порівняльного аналізу, логічний метод, аналіз та синтез, індукція та дедукція, пізнавальний метод, системно-структурний метод та статистичний. Зазначені методи застосовувались автором як окремо так в поєднанні один з одним, з метою всебічного дослідження теми роботи. На сьогодні вчені створили цілісну систему стратегічного планування, найбільш істотними з наукових досліджень є праці В. Бабича, Д. Богині, В. Єфремова, О. Віханського, В. Геєця, І. Лукінова, Л. Мельника, В. Пономаренка, С. Попова, О. Тридіда, З. Шершнєвої, Л. Шевчук, Р. Фатхутдінова, А. Яковлєва та ін. У закордонній науковій літературі значну увагу питанням страте¬гічного планування приділили Р. Акофф, І. Ансофф, Р. Бранденбург, А. Аа-кер, Д. Хассі, П. Друкер, Г. Міцберг, Дж.Б. Куїнн, Б. Карлоф, У. Кінг, Д. Кліланд, Дж. Стейнер, Дж. Гелбарт та ін. Таким чином, незважаючи на досягнення закордонних та вітчизняних вчених актуальними залишаються дослідження теми удосконалення стратегічного планування на підприємстві. Наукова новизна роботи полягає в тому, що в магістерській роботі вперше досліджено необхідність будівництва нових станцій та ліній метрополітену в Києві. Практичне значення магістерської роботи полягає в тому, що викладені в ній пропозиції щодо обґрунтування необхідності будівництва нових станцій та ліній метрополітену, можуть бути використані в роботі організацій по проектуванню та будівництву метрополітенів. Магістерська робота складається із вступу, чотирьох розділів, висновків та списку використаної літератури.  

Выводы:Якщо стратегія підприємства є визначенням місця та ролі на ринку товарів, то стратегічне планування - це конкретна вказівка на спосіб досягнення цього стану. Воно базується, з одного боку, на цілях і задачах, поставлених в ході розробки стратегії, а з іншого - на прогнозах у різних сферах розвитку. Стратегічне планування - це планування від майбутнього до теперішнього виходячи з глобальних ідей та поставлених цілей підприємства. Стратегія не функція часу, а функція поставленої мети розвитку, специфічний, орієнтований на майбутнє напрям розвитку . Завжди треба пам'ятати, що застосування стратегічного планування створює найважливіші переваги у функціонуванні підприємства: готує підприємство до змін у зовнішньому середовищі; пов'язує його ресурси зі змінами зовнішнього середовища; прояснює проблеми, які виникають; координує роботу його різних структурних підрозділів; покращує контроль на підприємстві. Також обов'язково стратегічне планування, спрямоване на рішення кардинальних проблем, має бути підкріплено поточним плануванням, яке забезпечує досягнення стратегічних цілей. Звичайно, при цьому повинна забезпечуватись наступність планів, їх взаємозв'язок, хоч структура планових рішень, методи планування і терміни реалізації будуть відрізнятися. На наш погляд, саме стратегічне планування може стати тим, завдяки чому багато вітчизняних підприємств зможуть стабілізувати свою діяльність і одержати необхідний імпульс для подальшого розвитку. Але не треба забувати, що оскільки стратегічні плани забезпечують рішення взаємопов'язаних проблем, наслідки яких виявляються протягом тривалого періоду, складати їх необхідно з особливою ретельністю, також вони повинні бути досить гнучкими. Будь-яка стратегія реалізується за допомогою тактичних дій. І - що найважливіше - стратегічне планування має сенс лише тоді, коли плани дійсно реалізуються, а не залишаються на папері. А перехід до стратегічного планування, який враховує умови і вимоги ринкової системи господарювання, ми вважаємо, обов'язково дадуть свій потрібний результат і сприятимуть досягненню підприємницького успіху. Таким чином, стратегічне планування є важливим елементом еконо-мічної роботи під час розроблення стратегії розвитку підприємства і стано¬вить собою набір дій та рішень, які приводять до розроблення стратегій, при¬значених для досягнення поставлених цілей організацій. Формування страте¬гії розвитку підприємства є запорукою його успішного функціонування, дає змогу забезпечити високоефективну господарську діяльність та конкурентос¬проможність підприємства. Однією з основних функцій управління є стратегічне планування – без плану управління в державі фінансово-господарська діяльність була б хаотичною, неорганізованою та непередбачуваною. Стратегічне планування забезпечує основу для функціонування суб’єкта економічних відносин, визначає основні цілі, що дають можливість контролювати й перевіряти подальшу роботу. Стратегічне планування досить важливе, оскільки оптимізує функціонування суб’єкта економічних відносин й гнучко реагує на зміни в навколишньому середовищі. Стратегічне планування розвитку господарської організації будь-якого рівня представляє собою одну з кардинальних функцій стратегічного управління. Ефективність стратегічного планування залежить від системності у підході до застосування методичної бази, яка в свою чергу обумовлена наявністю проблеми, зоною її дії, характером, складністю та оперативністю. Серед методичних підходів стратегічного планування особливе місце займає метод розробки цільових комплексних програм, які дозволяють деталізувати алгоритм досягнення цілей, його ресурсну забезпеченість та часовий ланцюжок. Центральну позицію в процесі розробки ЦКП займає діагностування проблеми, яка визначає цільову спрямованість програми та ресурсне навантаження. Для вдосконалення програмно-цільового планування запропоновано впровадити контролінг, функцію стратегічного управління, яка дозволяє адекватно реагувати на виклики зовнішнього оточення, що можуть вплинути на реалізацію цільової комплексної програми у майбутньому. Важливим для формування та дотримання стратегічних пріоритетів діяльності будь-якої організації є чітке розуміння суті та значення процесу планування в контексті створення стратегії. Переоцінка важливості його впливу на результативність діяльності підприємства є недопустимою, оскільки ефективність функціонування визначається поєднанням об'єктивної формалізації певних процесів та можливості відхилення від наперед заданих в плані показників. Перспективним напрямом подальших досліджень у даному напряму є проведення дослідження серед вітчизняних промислових підприємств, суть якого полягає у виявленні статистично значущого зв'язку між застосуванням на підприємстві окремих елементів процесу планування та результативністю його діяльності. Власником метрополітену є багатопрофільне комунальне підприємство «Київський метрополітен», створене у 1990 році. Компанія працевлаштовує майже 8 тисяч робітників (станом на 2011 рік), у його складі діють 17 експлуатаційних служб, в тому числі 3 електродепо (ТЧ-1 «Дарниця», ТЧ-2 «Оболонь» і ТЧ-3 «Харківське»), вагоноремонтний завод (ВРЗ), дирекція будівництва метрополітену. Фінансові надходження поступають від основної діяльності – перевезення пасажирів, а також непрофільних доходів – надання в оренду площ та рекламомісць, реклами (метролайти, монітори на станціях, вагонах, оформлення станцій) та субвенції і компенсації з міського та державного бюджету. Отже, з вищевикладеного, можемо зробити наступні висновки. Дана програма передбачає розвиток метрополітену у містах: Київ, Харків, Дніпропетровськ, Донецьк. Потреба у будівництві нових ліній метрополітену зумовлена низкою проблем, зокрема збільшенням території міст і чисельності населення, відсутністю можливості реконструкції вуличної мережі, особливо у центральній частині міст, великими транспортними заторами. Згідно розпорядження, Міністерство інфраструктури Дніпропетровською, Донецькою та Харківською облдержадміністраціями, Київською міською держадміністрацією мають розробити у тримісячний строк проект державної програми будівництва та розвитку мережі метрополітенів на 2011-2020 роки та подати його на розгляд уряду. Виходячи з необхідності забезпечення будівництва та розвитку метрополітенів та збільшення обсягів перевезень метрополітенів, насамперед в таких містах, як Київ, Харків, Дніпропетровськ, Донецьк, основними завданнями Програми є: ? покращення транспортного обслуговування, забезпечення надання належних за якістю і кількістю послуг шляхом будівництва нових та реконструкції діючих об'єктів метрополітенів; ? зміцнення матеріально-технічної бази, підвищення ефективності, надійності і безпечності роботи метрополітенів та культури обслуговування пасажирів шляхом оновлення, модернізації та заміни існуючих основних засобів; ? придбання сучасного тунелепрохідницького обладнання для будівництва метрополітену; ? підвищення ефективності та якості управління підприємствами, організації процесу перевезень, виявлення та попередження аварійних та позаштатних ситуацій шляхом впровадження нових та заміни існуючих систем; ? впровадження енергозберігаючих технологій; ? підвищення рівня протипожежного та техногенного стану на об’єктах метрополітенів; ? створення безперешкодного життєвого середовища для осіб з обмеженими фізичними можливостями; Виконання завдань програми дасть можливість: ? у Києві – збільшити на 37,6 кілометри експлуатаційну протяжність ліній метрополітену, забезпечивши зростання показника протяжності ліній до оптимального рівня – 30 кілометрів на 1 млн. жителів, ввести в експлуатацію 26 станцій, чотири пересадочних вузла, два входи ( виходу) на діючих станціях, другу чергу електродепо "Харківське", три електродепо, майстерні з ремонту ескалаторів, шлях завдовжки 1,2 кілометра для обкатки вагонів і тягово-знижувальну підстанцію; ? у Дніпропетровську – ввести в дію другу пускову ділянку метрополітену протяжністю 4,01 кілометра від станції "Вокзальна" до станції "Жовтнева" (ділянка налічує три станції), що дозволить забезпечити з'єднання центру міста із залізничним вузлом; ? в Донецьку – відповідно до потреб міста у транспортуванні пасажирів через центральну його частину до залізничного вокзалу і Міжнародного аеропорту "Донецьк" продовжити спорудження Пролетарсько-Київської лінії метрополітену, переглянувши послідовність будівництва і введення в експлуатацію її ділянок, здійснивши коригування проектно-кошторисної документації та визначивши першим пусковим комплексом лінії ділянку протяжністю 13,8 кілометра від станції "Політехнічний інститут" до станції "Міжнародній аеропорт" Донецьк "з електродепо" Жовтневе "та інженерним корпусом (термін завершення будівництва – 2020 рік), а другим пусковим комплексом - ділянка протяжністю 9,2 кілометри від станції "Політехнічний інститут" до станції "Пролетарська" з електродепо "Пролетарське"; ? в Харкові – ввести в експлуатацію чотири ділянки Олексіївської і Салтівської лінії метрополітену загальною протяжністю 7,88 кілометра (від станції "Олексіївська" до станції "Проспект перемоги", від станції "Метробудівників імені Г. І. Ващенка" до станції "Одеська", від станції "Історичний музей" до станції "Площа Урицького" і від станції "Героїв праці" до станції "Дружби народів"), п'ять станцій та електродепо; почати будівництво ділянки між станціями "Героїв праці-2" і "Індустріальна-2" протяжністю 9 , 5 кілометри, яка налічуватиме п'ять станцій. Але, на мою думку це тільки обіцянки. Соціально-економічний ефект від впровадження 4 лінії метрополітену в місті Києві: ? Вирішення проблем та поліпшення транспортного обслуговування близько 500 тис. мешканців лівобережних районів м. Києва (Деснянський та Дніпровський), зокрема житлових масивів Воскресенка, Райдужний, Вигурівщина-Троєщина і майбутньої житлової забудови Русанівських садів; ? Зменшення транспортного навантаження на вулицях та поліпшення стану навколишнього середовища в м. Києві; ? Впровадження нових комфортабельних вагонів метро та іншого високотехнологічного устаткування з високим рівнем інновацій, зокрема в плані енергозбереження; ? Створення близько 2 500 робочих місць. Прийняття законопроекту "Про доповнення статті 6 Закону України "Про Державний бюджет України на 2013 рік" (щодо будівництва метрополітену на житловий масив Троєщина) не потребує додаткових витрат з Державного бюджету України, а лише перерозподіл 50 млрд. гривень передбачених статтею 6 Закону. Прийняття Проекту закону дозволить пришвидшити вирішення транспортної проблеми на житловому масиві Троєщина Деснянського району міста Києва. У метрополітені кожного звітного періоду повідомляють про збиткову діяльність підприємства. Так, у 2011 підприємство зайшло в "мінус" на 320,7 мільйона гривень, а за 2012 року метро зазнало збитків на 350,0 мільйона гривень. З рекламної діяльності і у станціях, і у самих вагонах, метрополітен заробляє лише 800-900 тисяч на місяць. У березні прокуратура повідомила про факт розкрадання коштів службовцями метро більше, ніж на мільйон гривень. І це тільки офіційні дані. Київський метрополітен витрачає значні суми на дивні речі – на інформаційні таблички англійською до "Євро-2012" метрополітен викинув сотні тисяч гривень. Причому вказівники були з грубими граматичними помилками. У підприємстві пояснюють збитковість відсутністю відшкодувань з бюджету та низькою вартістю проїзду у метро. "Київський метрополітен" планує залучити невідновлювальну кредитну лінію на суму 125 мільйонів гривень для рефінансування кредитної заборгованості підприємства, інформує прес-служба підприємства. Організація праці на комунальному підприємстві «Київський метрополітен» здійснюється в конкретних формах, різноманітність яких залежить від таких основних факторів: - науково-технічний прогрес; - система організації виробництва; - психофізіологічні фактори; - умови зовнішнього і внутрішнього середовища. Система управління охороною праці (СУОП) на комунальному підприємстві «Київський метрополітен» – частина загальної системи управління організацією, яка сприяє запобіганню нещасним випадкам та професійним захворюванням на виробництві, а також небезпеці для третіх осіб, що виникають у процесі господарювання, і включає в себе комплекс взаємопов'язаних заходів на виконання вимог законодавчих та нормативно-правових актів з охорони праці. Організація навчання на комунальному підприємстві «Київський метрополітен»: працівнику відділу охорони праці щороку проходять за рахунок роботодавця спеціальне навчання і перевірку знань відповідних нормативно-правових актів з охорони праці. Служба охорони праці контролює виконання вимог з охорони праці у всіх структурних підрозділах та службах підприємства. Начальник відділу охорони праці на комунальному підприємстві «Київський метрополітен» організовує: 7. Забезпечення працюючих правилами, нормами, положеннями, інструкціями та іншими нормативними актами з охорони праці. 8. Паспортизацію робочих місць щодо відповідності їх вимогам охорони праці. 9. Облік, аналіз нещасних випадків, професійних захворювань і аварій, а також шкоди від цих подій. 10. Розробку перспективних та початкових планів роботи підприємства щодо створення безпечних та нешкідливих умов праці. 11. Пропаганду безпечних та нешкідливих умов праці шляхом проведення консультацій, оглядів, конкурсів, бесід, лекцій, розповсюдження засобів наочної агітації, оформлення інформаційних стендів тощо. 12. Підвищення кваліфікації особового складу шляхом проведення семінарів і систематичну перевірку знань посадових осіб з питань охорони праці.  

Литература:1. Закон України «Про об'єкти підвищеної небезпеки» від 18 січня 2001 року №2245-III (з останніми змінами від 16.10.2012). 2. Закон України «Про охорону праці» від 14 жовтня 1992 року №2694-XII (з останніми змінами від 16.10.2012). 3. Закон України «Про пожежну безпеку» №3745-XII від 17.12.1993 (з останніми змінами від 05.07.2012). 4. Закон України «Про Державний бюджет України на 2013 рік» №5515-VI від 6 грудня 2012 року. 5. Наказ Міністерства інфраструктури України «Про Правила пожежної безпеки в метрополітенах» від 20 червня 2012 року №335. 9 6. Розпорядження КМУ «Про схвалення Концепції Державної цільової програми будівництва та розвитку мережі метрополітенів на період до 2020 року» від 28 грудня 2011 р. №1361-р. 7. Проект Закону про доповнення статті 6 Закону України "Про Державний бюджет України на 2013 рік" (щодо будівництва метрополітену на житловий масив Троєщина) Електроний ресурс. – Режим доступу: http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb_n/webproc4_1?id=&pf3511=45247 8. Інструкція з охорони праці для водія вантажного автомобіля Електроний ресурс / document.UA. – Режим доступу: http://document.ua/ instrukcija-z-ohoroni-praci-dlja-vodija-vantazhnogo-avtomobi-nor11555.html 9. Інструкція з охорони праці для працівників, зайнятих на роботах із персональними ЕОМ Електроний ресурс / Copyright MyCorp // Охорона праці та пожежна безпека в Україні. – Режим доступу: http://otipb.at.ua/load/instrukcija_z_okhoroni_praci_dlja_pracivnikiv_zajnjatikh_na_robotakh_iz_personalnimi_eom/3-1-0-668. 10. Інструкція з охорони праці з електробезпеки для робітників і службовців Електроний ресурс / Copyright MyCorp // Охорона праці та пожежна безпека в Україні. – Режим доступу: http://otipb.at.ua/load/instrukcija_z_okhoroni_praci_z_elektrobezpeki_dlja_robitnikiv_i_sluzhbovciv/3-1-0-354 11. Про затвердження Гігієнічної класифікації праці за показниками шкідливості та небезпечності факторів виробничого середовища, важкості та напруженості трудового процесу Електроний ресурс : Наказ від 31.12.1997 №382 / Законы Украины : Информационно-правовой портал. – Режим доступу: http://uazakon.com/document/spart75/inx75743.htm. 12. Про затвердження типового положення про порядок проведення навчання і перевірки знань з питань охорони праці та переліку робіт з підвищеною небезпекою Електроний ресурс : Наказ від 26.01.2005 №15 (з останніми змінами від 16.11.2007). – Режим доступу: http://zakon4.rada.gov.ua/laws/show/z0231-05. 13. Афитов Е.А. Планирование на предприятии. – Минск: Вышейшая школа, 2001. – 284 с. 14. Баланюк І.Ф., Шеленко Д.І. Стратегічне планування діяльності суб’єкта економічних відносин // Інноваційна економіка. – 2012. - № 9. – С. 203-205 15. Бланк И.А. Торговий менеджмент. - К.: УФИМБ, 1997. - 408 с. 16. Блонська В.І, Городинський Р.Е. Вдосконалення планування у стратегічному управлінні розвитком підприємства // Науковий вісник. - 2008. № 18.1. – С. 237-242 17. Василенко В.О. Стретегічне управління підприємством : навч. посібник / В. О. Василенко, Т. І. Ткаченко. – 2-е вид.. – К.: Центр навчальної літератури, 2004. – 400с . 18. Вебер М. Избранные произведения / М. Вебер. – М.: Прогрес – 1990. – 808 с 19. Воропаєва О. Особливості стратегічного планування і його місце в системі стратегічного управління / О. Воропаєва // Економіка України . – 2007. - № 20. – С. 23-27 20. Гандзюк М. П. Основи охорони праці : Підручник / М. П. Гандзюк, Є. П. Желібо, М. О. Халімовський ; За ред. М. П. Гандзюка. – 3-є вид. – К. : Каравела, 2006. – 392 с. 21. Ґріфін Р. Основи менеджменту / Р. Ґріфін, В. Яцура. – Львів: БаК, 2001. – 624 с. 22. Дёмина Илона. Стратегическое планирование как способ реализовать мечту владельца бизнеса // Менеджмент и Менеджер.– 2004. – №6. – С. 8 – 15. 23. Досвід будівництва наземного метро в Дабаї буде впроваджено в Україні Електроний ресурс / «Київщина» : Офіційний сайт Київської обласної організації Партії регіонів. – Режим доступу: http://kievoblast.com.ua/news/url/1319113054 24. Дубенська О. Київське метро: де світло в кінці тунелю? Електроний ресурс / О. Дубенська // Реальна економіка. – 2002. – №22. 25. Економіка підприємства: Підручник/ За заг. ред. С.Ф. Покропивного. вид. 2-ге, пере-роб. та доп. - К.: КНЕУ, 2001. - 528 с. 26. Євтухова С.М. Стратегічний план як перспективний напрямок розвитку українського підприємства // Актуальні проблеми економіки. – 2007. – №3(69). – С. 108 – 113. 27. Жидецький В. Ц. Основи охорони праці : Підручник / В. Ц. Жидецький. – Львів : Афіша, 2002. – 320 с. 28. Захаркіна Л. Система стратегічного планування інноваційного розвитку підприємств / Л. Захаркіна // Вісник Криворізького економіч. ін.-ту КНЕУ. – 2009. – № 4. – С. 73-76. 29. Ильин А.И. Планирование на предприятии: Часть 1. Стратегическое планирование/ Под общей ред. Ильина А.И. - Мн.: Новое знание, 2000. - 312 с. 30. Кабмін скоротив фінансування будівництва нових станцій метро в Києві // Інформаційне агентство Юніан. – 2012. 31. Котлер Ф. Маркетинг. Менеджмент: анализ, планирование, внедрение, контроль / Пер. с англ. / Под ред. О.А.Третяк. – СПб.:Питер, 1999. – 887 с. 32. Кузьмін О. Стратегічна діяльність підприємств: значення та перспективи розвитку / О. Кузьмін, Н. Петришин, К. Дорошкевич // Науковий вічник «Демократичне врядування» - 2011. - № 8. – С. 1-7. 33. Мазаракі А.А. та ін. Економіка торговельного підприємства. Підручник для вузів. (Під ред. проф.Н.М. Ушакової). - К.: Хрещатик, 1999. - 800 с. 34. Майоленко О. Теоретичні передумови формування концепції антикризового розвит¬ку корпорації в умовах невизначеності// Підприємництво, господарство і право, 2007, № 8. -С. 166-169. 35. Маркетинговий менеджмент / За ред. Л.В.Балабанової. – К.: „Знання”, 2004. – 354 с. 36. Маркович І. Теоретичне дослідження ролі планування в стратегічному управлінні підприємством Електронний ресурс / І. Маркович // Соціально-економічні проблеми і держава. — 2012. — Вип. 2 (7). — С. 125-131 37. Марцин В.С. Деякі підходи до стратегічного планування в умовах ринкової трансформації // Регіональна економіка. – 2005. –№2. – С. 220 – 224. 38. Мізюк Б.М. Стратегічне управління: Підручник. - 2-ге вид., переробл. і доповн. -Львів: Магнолія плюс, 2006. - 392 с. 39. Мінцберг Г. Зліт і падіння стратегічного планування / Г. Мінцберг. – К.: Вид. О. Капусти (Підрозділ агенції "Стандарт"), 2008. – 412 c. 40. Міщенко А.П. Стратегічне управління: Навч. пос. - К.: Центр навч. літ-ри, 2004. - 336 с. 41. Москальова В. М. Основи охорони праці / В. М. Москальова. – К. : “Професіонал”, 2005. – 672 с. 42. Організаційна структура Електроний ресурс / Київський метрополітен : Офіційний сайт. – Режим доступу: http://www.metro.kiev.ua/node/949 43. Осовська Г.В. Стратегічний менеджмент : навч. посібник / Осовська Г. В., Фіщук О. Л., Жалінська І. В. /К. : Кондор, 2003. – 196с. 44. Охорона праці : Навч. посіб. з тестовим комплексом на CD. Рекомендовано МОН / О. В. Третьяков. − К., 2010. − 167 с. 45. Офіційний сайт державної служби статистики України. Електронний ресурс. Режим доступу: http://ukrstat.gov.ua/ 46. Пастухова В.В. Стратегічне управління підприємством: філософія, політика, ефективність: монографія. / Валентина Володимирівна Пастухова. – К.: Київ. нац. торг.-екон. ун-т, 2002. – 302с. 47. Про метрополітен. Електроний ресурс / Київський метрополітен : Офіційний сайт. – Режим доступу: http://www.metro.kiev.ua/node/90 48. Свідерська І. Особливості стратегічного планування регіонального розвитку Черкаської області / І. Свідерська // Зб. наук. праць ЧДТУ. Сер. “Економічні науки”. – Вип. 21. – С. 285-288. 49. Стратегія розвитку агропромислового комплексу Івано-Франківської області до 2020 р. – Івано-Франківськ: Головне управління обл. держ. адмін., 2010. – 11 с. 50. Структурні підрозділи Електроний ресурс / / Київський метрополітен : Офіційний сайт. – Режим доступу: http://www.metro.kiev.ua/node/138 51. Фінансово-економічні показники господарської діяльності КП "Київський метрополітен" за січень – грудень 2011 року Електронний ресурс. – Режим доступу: http://www.metro.kiev.ua/node/2746 52. Фінансово-економічні показники господарської діяльності КП "Київський метрополітен" за січень – вересень 2012 року Електронний ресурс. – Режим доступу: http://www.metro.kiev.ua/node/3226 53. Холодний Г.О., Селезньова К.В., Теоретичні аспекти стратегічного планування на підприємствах України // Вісник Харківського національного університету. Збірник наукових праць. – 2008. - № 802. – С. 91-94 54. Циба Т.Є. Особливості і механізм стратегічного планування // Актуальні проблеми економіки. – 2006. – №2(56). – С. 159 – 172. 55. Шамгунов Р. Н. Стратегия и стратегическое управление в российских предприятиях / Р. Н. Шамгунов // Довідник економіста. – 2010. - № 4. – С. 12-17 56. Шваб Л.І. Економіка підприємства. - К.: Каравела, 2005. - 568 с. 57. Шегда А.В. Менеджмент : навч. посіб. / Анатолій Васильович Шегда. – К.: Т-во «Знання», КОО, 2002. – 538с. – (Вища освіта ХХІ столітя). 58. Шегда А.В. Основы менеджмента: учебное пособие / А. В. Шегда. – К.: Знання, КОО. 1998. – 512с. 59. Шморгун Л.Г. Менеджмент організацій. – К.: Знання, 2011. – 436 с. 60. Шолох Ю.М. Стратегічне планування розвитку прикордонного регіону (на прикладі Закарпатської області)// Регіональна економіка. - 2007, № 2. - С. 131-138. 61. Югас Е.Ф., Ревть Ю.І., Бугір Л.М. Цільові комплексні програми в системі стратегічного планування // Науковий вісник Ужгородського університету. Збірник наукових праць. – 2009. - № 27. – С. 150-154 62. Як створити систему управління охороною праці на підприємстві? // Спеціалізована Всеукраїнська газета – практичний посібник з безпеки праці. Охорона праці та соціальне страхування від нещасних випадків на виробництві. – 2008. – №3. – С. 12-21. 63. Яремко З. М. Охорона праці : Навч. посіб. / З. М. Яремко, С. В. Тимошук, О. І. Третяк та ін. ; За ред. З. М. Яремка. – Львів : Видавничий центр ЛНУ імені Івана Франка, 2010. – 64 с.