Вплив функціонального стану пілота на ергономічну ефективність польоту

Содержание: Вступ 3 1. Функціональний стан пілота 4 2. Ергономічна ефективність польоту 9 3. Вплив функціонального стану пілота на ергономічну ефективність польоту 12 Висновки 14 Список використаних джерел 15  

Вступление: Однією з основних задач ергономіки є повне й всебічне врахування психофізіологічних можливостей людини-оператора при створенні й експлуатації сучасної техніки. Реалізація ергономічних вимог дає можливість істотно поліпшити показники роботи авіаційних підприємств, наприклад, результатом цього може бути підвищення безпеки польотів, поліпшення умов праці авіаційних операторів, виховання у них більш свідомого ставлення до праці. Крім того, реалізація ергономічних вимог дає звичайно і значний економічний ефект. Економічний ефект від реалізації ергономічних вимог і рекомендацій може бути отриманий на всіх етапах життєвого циклу ергатичних систем. Отже, забезпечуючи належний функціональний стан пілота авіаційне підприємство може підвищити ергономічну ефективність польоту. Завдяки адекватному психофізіологічному емоційному стану пілота внаслідок його тренажерного тренування можна забезпечити високу ефективність виконання професійних обов’язків забезпечення льотної безпеки у стресових обставинах реальної відмовної чи складної польотної ситуації. Таким чином, метою реферативної роботи є визначення належного функціонального стану пілота та його вплив на ергономічну ефективність польоту.

Выводы: Оцінку функціонального стану організму і працездатності кожного члена екіпажу до і після польоту виконують за наступними напрямками: досліджують функціональний стан серцево-судинної системи, зорового і слухового аналізаторів, особливості психічної діяльності. Основу такої психофізіологічної оцінки становлять виявлені негативні зміни у функціональному стані організму, частота їх виникнення і здатність до відновлення після відпочинку. Встановлено, що найбільш частою причиною зниження функціонального стану організму льотного складу є патологія серцево-судинної системи, яка посідає провідне місце серед причин медичної дискваліфікації пілотів. Постійні хитання, які притаманні будь-якому польоту, створюють суттєві навантаження на вестибулярний апарат пілота і можуть призвести до захитування з вестибулосоматичною, вестибулопсихічною або вестибуловегетативною реакціями. Ергономічна ефективність виконання функціональних обов’язків кожним членом екіпажу зумовлена не тільки певним обсягом професійних знань та навичок, а й психофізіологічною здатністю успішно їх застосовувати на тлі емоційного стресу. Успіх реалізації професійних можливостей екіпажу в реальному польоті залежить від його психотропної підготовки цілеспрямовано та холоднокровно діяти в стресових умовах. Адекватний функціональний стан пілота у критичних умовах відмовної польотної ситуації є ергономічною запорукою успішності його професійної діяльності з безпечного завершення польоту і уникнення авіаційної пригоди різної ступені тяжкості. Саме тому запобігання авіаційної аварії чи катастрофи, завдяки ефективній роботі екіпажу, значною мірою залежить від відповідності функціонального стану пілота вимогам професійної складності конкретної польотної ситуації.

Литература: 1. Горбунов В. В. Імітатор психотропних ознак авіаційної події – ергономічний аспект тренажерної підготовки / В. В. Горбунов // Вісник Національного авіаційного університету. – 2012. – № 3. – С. 28–31. 2. Грабовська О. Ю. Причини виникнення ілюзій просторового орієнтування під час керування літаком / О. Ю. Грабовська // Вісник Національного авіаційного університету. – 2012. – № 4. – С. 47–51. 3. Загальні відомості про ергономіку : лекція 9 Електронний ресурс. – Режим доступу : http://lib.lntu.info/book/mbf/mlp/2011/11-52/page15.html. 4. Інженерна психологія, ергономіка та людський чинник в авіації : підручник / А. В. Скрипець, О. Ю. Буров, В. В. Павлов ; за заг. ред. проф. А. В. Скрипця. – К. : Вид-во Нац. авіац. ун-ту «НАУ-друк», 2010. – 696 с. 5. Маракушин А. І. Психофізіологічні і фізичні особливості діяльності пілотів-вертолітників / А. І. Маракушин // Педагогіка, психологія та мед.-біол. пробл. фіз. виховання і спорту. – 2006. – № 12. – С. 115–117. 6. Особливості дослідження функціонального стану льотного складу в цілях лікарсько-льотної експертизи / О. М. Люлько // Актуальні проблеми транспортної медицини. – 2008. – № 3 (13). – С. 72–76.