Процес забезпечення економічної безпеки підприємства в сучасних умовах.

Задание:

Содержание: Вступ…… 3 Розділ 1. Теоретична частина 5 1.1. Правове регулювання захисту інформації з обмеженим доступом 5 1.2. Головні складові управління ризиками на транспортному підприємстві 10 Розділ 2. Практична частина 17 2.1. Аналіз показників комплексної системи економічної безпеки ДП «ХХХХ»… 17 2.2. Розрахунок двох компонент системи економічної безпеки (ринкова та інтелектуальна) транспортного підприємства 26 Висновки 28 Список використаних джерел 29 Додатки… 32  

Вступление: Актуальність теми. Традиційний підхід до управління економічними аспектами безпеки транспортних підприємств пов’язаний переважно із застосуванням систем фінансування збитків: як покрити їх так, щоб підприємство могло швидко відновитися після виникнення будь-якого несприятливого інциденту. Основними методами реалізації даної мети є страхування і хеджування, які можуть захищати грошові потоки від раптових перепадів і забезпечувати безперервне і достатнє фінансування програми інвестицій. Однак з точки зору підвищення рівня економічної безпеки підприємства ці системи недостатньо ефективні, оскільки мають ряд суттєвих проблем, зокрема вони: застосовні тільки до певних типів загроз (ризиків); вимагають постійних і істотних витрат; укладають контрагентними ризики; схильні до ризиків ринку деривативів і страхового ринку. Проблеми забезпечення економічної безпеки на рівні транспортних підприємств досліджували такі вчені як: В. Г. Алькема, Л. В. Бачкір, Л. М. Волинець, В. А. Глуховеря, А. І. Марущак, М. І. Руденко та інші. Метою дослідження є виявлення особливостей забезпечення економічної безпеки підприємств в сучасних умовах. Реалізація мети дослідження обумовила постановку та вирішення наступних завдань: ? дослідити способи обмеження ризиків на транспортному підприємстві; ? визначити проблеми повернення боргів на підприємство; ? проаналізувати показники комплексної системи економічної безпеки ДП «ХХХХ»; ? провести розрахунок ринкової та інтелектуальної компонент економічної безпеки в ДП «ХХХХ». Об’єктом дослідження є процес забезпечення економічної безпеки підприємства. Предметом дослідження є процес забезпечення економічної безпеки підприємства в сучасних умовах. Методи дослідження. У курсовій роботі використано такі методи, як статистичний, порівняльний, наукової абстракції, індукції, дедукції, прогнозування, аналізу та синтезу. Інформаційну основу складають звітні та поточні матеріали підприємства ДП «ХХХХ», дані засобів масової інформації, організацій, інші джерела інформації.

Выводы: Отже, у роботі виявлено, що інформація з обмеженим доступом – це відомості конфіденційного або таємного характеру, правовий статус яких передбачений законодавством України і доступ до яких правомірно обмежений власником таких відомостей. Зазначено, що потенціал економічно безпеки транспортно-експедиційного підприємства – це динамічна сукупність його прав, можливостей, ресурсів та компетенцій, спрямованих на захист життєво важливих інтересів та забезпечення стабільного функціонування і стабільного розвитку в майбутньому. Практична частина курсової роботи написана на матеріалах ХХХХ» – структурним підрозділом Державної адміністрації залізничного транспорту України. На сьогоднішній день Державне підприємство «Український державний центр транспортного сервісу» Ліски» є безсумнівним лідером у сфері організації залізничних та інтермодальних перевезень транзитних та експортно-імпортних вантажів у контейнерах. Варто відзначити, що протягом 2012-2014 рр. відбулося скорочення чистого прибутку ДП «ХХХХ» на 31044 тис. грн. або на 62,75%. Проаналізовано, що найбільшу ринкову частку протягом 2012-2014 рр. займає компанія ДП «ХХХХ» – це свідчить про те, що за ринковим компонентом системи економічної стабільності ДП «ХХХХ» притаманна абсолютна безпека. Також упродовж 2012-2014 рр. спостерігаємо високий рівень значення коефіцієнтів кваліфікації працівників ДП «ХХХХ», інтелектуально озброєності та коефіцієнта норми доходності співробітників підприємства від використання інтелектуальної власності.

Литература: 1. Конституція України // Відомості Верховної Ради України. – 1996. – № 30. – Ст. 141. 2. Господарський кодекс України від 16 січня 2003 року // Відомості Верховної Ради України. – 2003. – №18, №19-20, № 21-22. – Ст. 144. 3. Кримінальний кодекс України від 5 квітня 2001 року // Відомості Верховної Ради України. – 2001. – № 25-26. – Ст. 131. 4. Цивільний кодекс України від 16 січня 2003 року // Відомості Верховної Ради України. – 2003. – № 11. – Ст. 461. 5. Про інформацію : Закон України від 2 жовтня 1992 року // Відомості Верховної Ради України. – 1992. – № 48. – Ст. 650. 6. Про звернення громадян : Закон України від 2 жовтня 1996 року // Відомості Верховної Ради України. – 1996. – № 47. – Ст. 256. 7. Про Службу безпеки України : Закон України від 25 березня 1992 року // Відомості Верховної Ради України. – 1992. – № 27. – Ст. 382. 8. Про контррозвідувальну діяльність : Закон України від 26 грудня 2002 року // Відомості Верховної Ради України. –2003. – № 12. – Ст. 89. 9. Про оперативно-розшукову діяльність Закон України від 18 лютого 1992 року // Відомості Верховної Ради України. – 1992. – № 22. – Ст. 303. 10. Про доступ до публічної інформації : Закон України від 13.01.2011 № 2939-VI // Відомості Верховної Ради України. – 2011. – № 32. – Ст. 314. 11. Про перелік відомостей, що не становлять комерційної таємниці : Постанова Кабінету Міністрів України від 09. 08. 93 р. № 611. 12. Конвенція про оцінку впливу на навколишнє середовище у транскордонному контексті від 25 лютого 1991 року, ратифікована Законом № 534-XIV від 19. 03. 99 р. // Відомості Верховної Ради України. – 1999. – № 18. – С. 153. 13. Про затвердження Положення про участь громадськості у прийнятті рішень у сфері охорони довкілля : Наказ Міністерства екології та природних ресурсів України від 18. 12. 2003 р. № 168. 14. Алькема В. Г. Структурний аналіз потенціалу економічної безпеки транспортно-експедиційного підприємства / Віктор Григорович Алькема, Ганна Михайлівна Пазєєва // Економічний аналіз : зб. наук. праць. – 2014. – Том 18. – № 2. – С. 71–80. 15. Бачкір Л. В. Прийняття рішень щодо управління вантажопотоком в умовах невизначеності / Л. В. Бачкір // Вісник КДПУ імені Михайла Остроградського. – 2007. – Вип. 6 (47). – Ч. 2. – С. 50–52. 16. Волинець Л. М. Формування стратегії управління ризиками на транспортних підприємствах / Л. М. Волинець // Вісник Національного транспортного університету. – 2012. – № 26(2). – С. 78–84. 17. Глуховеря В. А. Юридична відповідальність у механізмі забезпечення режиму інформації з обмеженим доступом / В. А. Глуховеря // Адміністративне право і адміністративний процес, інформаційне право. – 2015. – № 1. – С. 123–128. 18. Зверева Е. А. Информация как объект неимущественных гражданских прав / Е. А. Зверева // Право и экономика. – 2003. – № 9. – С. 29. 19. Марущак А. І. Свобода слова та інформація з обмеженим доступом: співвідношення понять / А. І. Марущак // Бюлетень Мін’юсту України. – 2005. – № 6 (44) – С. 44–49. 20. Марущак А. І. Захист інформації з обмеженим доступом та право на інформацію : проблеми правового регулювання / А. І. Марущак // Правове, нормативне та метрологічне забезпечення системи захисту інформації в Україні. – 2006. – Вип. 2 (13). – С. 109–112. 21. Руденко М. І. Стратегічне управління фінансовими ресурсами підприємств автомобільного транспорту / М. І. Руденко // Наукові праці Кіровоградського національного технічного університету. – 2012. – Вип. 22. – Ч. ІІ. – С. 1–7. 22. Тарануха О. М. Формування процесу ризик-менеджменту на підприємстві / О. М. Тарануха, С. І. Іванчук // Бізнес Інформ. – 2013. – № 3. – С. 278–281. 23. Шарабурина О. О. Новели законодавства України про інформацію з обмеженим доступом / О. О. Шарабурина // Часопис Київського університету права. – 2013. – № 2. – С. 147–150. 24. Офіційний сайт ДП «ХХХХ» Електронний ресурс. – Режим доступу :ХХХХ