Вплив залізничного транспорту на природу

Содержание:ВСТУП  1. Вплив залiзничного транспорту на природу 2. Природоохоронна дiяльнiсть на залiзничному транспортi  ВИСНОВКИ  СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

Вступление:На стан довкiлля в Українi дуже впливає транспорт. Залiзничний транспорт є бiльш екологiчно чистим, особливо коли застосовують електричну тягу. Значний негативний вплив може бути пiд час аварiй на залiзницi, коли в навколишнє середовище одночасно надходить багато токсичних речовин. Залізничний транспорт відноситься до небезпечного для навколишнього середовища й людини виду діяльності. У випадку недотримання вимог до безпеки будівництва й експлуатації об’єктів залiзничного транспорту, а також i  з огляду на ступiнь стiйкостi природних горiнь до техногенного впливу, наслiдки для компонентiв навколишнього середовища й соцiальної  сфери можуть бути досить важкими, а пiд час надзвичайних ситуацiй змiни в горiннях можуть здобувати необоротний характер. Таким чином, стає актуальним завдання оцiнки можливих наслiдкiв впливу залiзничного транспорту на навколишнє середовище.

Выводы:Отже, проаналiзувавши усе вищевикладене, можна зробити наступнi висновки та узагальнення: Залiзничний транспорт вiдноситься до небезпечного для навколишнього середовища й людини виду дiяльностi. У випадку не дотримання вимог до безпеки будiвництва й експлуатацiї об'єктiв залiзничного транспорту, а також i  з огляду на ступiнь стiйкостi природних горiнь до техногенного впливу, наслiдки для компонентiв навколишнього середовища й соцiальної  сфери можуть бути досить важкими, а пiд час надзвичайних ситуацiй змiни в горiннях можуть здобувати необоротний характер. Залiзничний транспорт постiйно впливає на природне середовище. Рiвень впливу може лежати в припустимих рiвноважних i кризових границях  Характер впливу транспорту на навколишнє середовище визначається складом техногенних факторiв, iнтенсивнiстю їхнього впливу, екологiчною вагомiстю впливу на елементи природи. Техногенний вплив може бути локальним вiд одиничного фактора або комплексним - вiд групи рiзних факторiв. Будiвництво й функцiонування залiзниць вимагають вилучення iз природного середовища бiотичних ресурсiв i змiну в структурi ландшафтiв. Об'єкти залiзничного транспорту споживають воду, повiтря, паливно-енергетичнi, мiнеральнi ресурси. Будiвництво й функцiонування залiзниць пов'язане й iз забрудненням природних комплексiв викидами, стоками, вiдходами, якi в бiльшостi випадкiв порушують рiвновагу в горiннях. Успiшне функцiонування й розвиток залiзничного транспорту залежить вiд стану природних комплексiв i наявностi природних ресурсiв, розвитку iнфраструктури штучного середовища, соцiально-економiчного середовища суспiльства. Будiвництво й функцiонування залiзниць пов'язане iз забрудненням природних комплексiв викидами, стоками, вiдходами, якi не повиннi порушувати рiвновагу в екологiчних системах. Рiвновага экосистеми характеризується властивiстю зберiгати стiйкий стан у межах регламентованих антропогенних змiн у навколишнє транспортне пiдприємство природних комплексах. Здатнiсть самоочищувати природного середовища знижується iз за знищення й виснаження природних комплексiв. Лiнiї залiзниць, що прокладаються на сформованих шляхах мiграцiї живих органiзмiв, порушують їхнiй розвиток i навiть приводять до загибелi цiлих спiвтовариств i видiв. Для запобiгання та зменшення негативного впливу на навколишнє природне середовище необхiдно вживати не тiльки суто iнженернi заходи, а й пiдвищити дiєвiсть органiзацiйно-економiчних важелiв природоохоронної роботи. Серед заходiв щодо стимулювання природоохоронної дiяльностi  можна запроновувати формування власних фондiв охорони навколишнього природного середовища з наступним кредитуванням природоохоронних заходiв пiдприємств залiзничного транспорту, спрямованих на зниження викидiв i скидiв забруднюючих речовин, зменшення споживання природних ресурсiв, на розвиток екологiчно безпечних технологiй природокористування на транспортi.

Литература:1. Бiлявський Г. О., Падун М. М., Фурдуй Р. С. Основи загальної екологiї. — К.: Либiдь. 1995. – 368 с. 2. Бiлявський Г. О., Фурдуй Р. С. Практикум iз загальної екологiї. // Навч. посiбн.—К.:Либiдь, 1997. – 160с. 3. Волошин I. М. Методика дослiдження проблем природокористування. – Львiв: ЛДУ, 1994. – 160 с. 4. Екологiчний словник: Навч. посiбник /В.В.Прежко та iн. – Харкiв: ХДАМГ, 1999. – 416 с. 5. Екологiя i закон: Екологiчне законодавство України. У 2-х кн./ Вiдповiдальний редактор док. юрид. наук, професор, акад. Андрейцев В. А. — К.: Юрiнком їнтер, 1997. – 704 с. 6. Злобiн Ю.А. Основи екологiї. – К.: Лiбра, 1998. – 249 с. 7. Корсак К.В., Плахотнiк О.В. Основи екологiї, – К.: МАУП, 2000. – 238 с. 8. Павлова Е.И., Буралев Ю.В. Экология транспорта. - М: Транспорт, 1998. - 231 с. 9. ecoreal.ru/content/view/276/29/ – Журнал ЭКОREAL – Экология путей сообщения.